在今年1月舉辦的東京Auto Salon 2018上，Toyota豐田汽車推出跑車型概念車「GR Super Sport Concept」。GR是Toyota跑車部門Gazoo Racing 的簡稱。去年秋天做為高性能市售汽車品牌而展開的新部門。GR Super Sport Concept是位於這個GR品牌的頂點、超高性能的超級跑車，雖說之前己經預告過這款車的開發，但以這種概念所推出之車款的實現此次可是首例。
以賽車為基底而非市販車
GR Super Sport Concept 除了在日本，預計也會在世界各國取得公路上行駛的合法資格。但不同以往的是，這款車的基底並非來自量產車。Toyota是使用在利曼24小時耐久賽等出場的賽車「TS050」的技術，全新打造的產品。
車架使用碳纖維（CFRP）材質製成，很輕巧！
車體是由輕量卻強度很高的碳纖維（CFRP）材質。骨架構造是採用2人座的車架空間，覆蓋上做為外殼的上車體。懸吊系統使用和賽車極為相似的多重推桿式懸吊系統。330mm寬幅的輪胎，鎂製的輪圈，不是5個螺栓，而是中心一點固定式。
導入排氣量 2.4 V6 Twin Turbo 稀薄燃燒雙渦輪增壓引擎與電動馬逹組成的Hybrid油電混合動力系統。和Toyota 市販車有名的Hybrid油電混合動力系統、Toyota Prius所使用的雙馬達式不同，GR Super Sport Concept是使用和TS050同樣單馬達式的「THS-R」。引擎加上馬達最大馬力將會上看1000馬力。
為了與世界Hypercar一較高下的車
現在世界中，富裕階層的目光正集中在Hypercar這類車種。雖然定義尚仍不很明確，但最高時速可達400km/h以上，在被稱為世界第一嚴苛的德國纽博格林赛道北環，可在7分鐘之內疾駛完成，以徹底打破過往既定的超級跑車標準為目標。
GR Super Sport Concept的目標，正是成為這類Hypercar車種。具體的動力性能等的目標皆未發表，但最高可達1000馬力的動力及輕量的CFRP車身，極度洗練的空力性能看來，最高速超過400 km/h的性能達成可能性相當高。另一方面，在紐柏林賽道上，現今世界上，可行駛於公路上的最快車種有6分40秒駛完的記錄，而對於賽車來說要打破如此的紀錄是綽綽有餘，因此由賽車開發而成的市販概念車GR Super Sport Concept，看來要超越6分40秒的記錄也不是不可能。
當然在世界中也有許多其他的競爭對手。英國的奧斯頓·馬丁、梅賽德斯-賓士AMG、瑞典的超級跑車品牌科尼賽克、中國的高性能EV電動車品牌NIO等，推出頂尖Hypercar 的企業陸續出現。在這之中GR Super Sport Concept 是否能成為最頂極的王者，後續的發展值得期待。
GR Super Sport Concept的價格會是？
最後是令人在意的價格，現階段還尚未公開，雖然競爭品牌脫口而出表示「雖說是Toyota，售出價格1億元以下應該很難吧」。但如果價格真的未滿1億元的話，勢必會為Hypercar界引發破壞價格的風暴吧！！
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