講到自行車比賽，有之前介紹過的「自行車公路賽」和2020年東京奧運眾所矚目的全新競技項目「BMX極限單車」都是正夯的討論話題之一！這回將為大家介紹源自日本的「凱林賽（又稱競輪賽）（KEIRIN）」！另外，這篇為系列文章的最後一回！千萬別錯過啦！
凱林賽（又稱競輪賽）是？
凱林賽（又稱競輪賽）和競艇、競馬、競賽摩托車皆屬公營競技的項目之一。在競賽賽道上，選手們騎乘自行車奔馳較勁，看比賽的觀眾們可以下賭注比賽輸贏，一部分的收入用來促進社會福利、增進體育產業和製造產業的發展，補助支援有助於社會的各項活動。而同樣是自行車競賽，在公營競技中用漢字顯示「競輪」，而場地自由車競賽則以片假名顯示「ケイリン（KEIRIN）」。這篇文章將為大家介紹前者的「凱林賽（又稱競輪賽）」。
出乎意料之一！ 發祥於日本的凱林賽（又稱競輪賽）！
實際上凱林賽（又稱競輪賽）是發祥於日本的職業運動。另外，在2000年的雪梨奧運將「ケイリン（KEIRIN）」列為正式比賽項目，而2008年北京奧運，永井清史選手獲得銅牌。在「凱林賽」中，選手們組成直線隊伍，與其他隊伍互相較勁，屬於團隊競賽；「ケイリン（KEIRIN）」完全是個人賽，選手互相牽制，爭取第一名的寶座。無論哪一種都不只是比速度，和對手之間的巧妙牽制更是此競賽的奧妙之處。
出乎意料之二！速度快、強而有力！凱林賽自行車和選手融為一體，沒有剎車！
凱林賽比賽所使用的自行車稱為「レーサー」，因應選手們各項條件而量身訂製的比賽車款。重量約為7~8公斤、為了能夠提升騎乘時的速度，移除了提升速度不需要的零件，故競輪比賽用的自行車沒有剎車。速度由選手自己踩踏的力量調整速度。另外，輪胎寬度僅22mm，厚度超薄！為了減少和地面接觸的摩擦力。
出乎意料之三！並非速度快就能取勝！
凱林賽不單單只是競速，更著重於和競爭對手之間的牽制等眾多策略。為了贏得第一名，擬定作戰策略，如「保持領先」即使快被其他小分隊的選手從後方抑制，也堅持由內側勉強領先的行走法；「緊咬領先」趁著前方其他小分隊的選手尚未加速時，由後方一口氣踏踩超越並持續保持領先的戰法。在選手錯綜複雜的想法與策略之下，經常能看到充滿戲劇化的賽況！
凱林賽選手厲害之處！
男子凱林賽選手區分為最高級的S級S班、S級1~2班、A級1~3班，一共6級班，每年2次依照成績重新分班。成績表現不佳的狀況一直持續之下，將被取消選手的註冊資格，被迫退出凱林賽界，是相當嚴格的世界。而最應該注目的點是選手的體態。特別是大腿，大腿的粗細，據說是選手強度的重要指標。大腿是選手自傲之處。
總結
日本全國各地從北海道函館至九州熊本一共超過40間競輪場，幾乎每天都有比賽舉辦。東京近郊的話，推薦西武園、京王閣、千葉、川崎等場地，交通較為方便。凱林賽投注券只限20歲以上才可購買（學生不可購買）。另外，很多場地幾乎都是免費入場，但也有部分場地需加入會員才能進場，必須事先做一下功課唷！
車券的購買方式分為兩種，網路購買或競輪場場外車券販售處。後者填寫現場的投注卡，選擇想買的投注方式，勾選預測的車號、組號等，將填寫好的投注卡拿到售券窗口或自動售券機即可購買車券。若精準地預測成功，獎金可至比賽舉行的競輪場或場外車券販售處、各比賽場地主辦單位指定場所兌換。
而網路購買必須事先在銀行開戶，用來購買車券或領取獎金，註冊會員之後，將用來投注的金額匯入專屬帳戶，在投票畫面購買車券。
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