由本田汽車(HONDA)生產與販售的機車「Super Cub」,到目前為止,已在超過160國.地區上市,2017年全球累積銷量已超過1億輛,也因此掀起一陣話題。「Super Cub」不只是在日本,在全球也相當出名,下面要為大家介紹「Super Cub」的歷代車款。

本田永遠的經典「Super Cub」

「Super Cub」是在1958年8月開始量產,是全球知名的機車。是由本田創始者也是社長的本田宗一郎為主開發所開發出的車款。之後,配合時代背景與需求不斷轉型,逐漸進化。但是,不管進化到何種車款一定堅持維持高性能與持久性。2017年全球累積產量超過1億輛,2018年已上市60週年。

其1/1958年「Super Cub C100」

值得紀念的第一代 主打「必備車款」瞬間爆紅!

「輕巧容易駕駛的必備車款」,是第一代的主打概念。環保且低油耗的同時,又擁有125等級的馬力為最大特徵。配備初學者也很容易習慣的自動遠心離合器。龍頭的設計概念為翅膀等,連微小部位也相當講究的設計,也是「Super Cub C100」的魅力一之。上市當天馬上賣出1000輛以上,瞬間成為熱賣車款。

其2/1966年「Super Cub C50」

「就算沒有油還是能持續跑」的動力性能!

1966年上市的「Super Cub C50」,採用新型OHC(凸輪軸頂上式)引擎。據說「就算沒有油也能持續在路上跑」,提高動力性能與油耗。另外,方向燈則是採用與四輪跑車S600相同設計,車尾燈也加大等,提高安全性。隨著此車款上市,也確立「Super Cub」的品牌。

其3/1971年「Super Cub Deluxe C50」

一體成形加上金屬配色 層級更高的豪華車款

這時候的日本,經濟富裕,對於豪華仕樣的需求高漲。在這樣的背景之下,在1971年上市的「Super Cub Deluxe C50」也稱為是豪華版,可說是層級更高一檔的車款。金屬車身顏色給人奢華的印象,與車身分開的油箱進化為內藏式但容量不變。龍頭的造型則像是海鷗在飛翔般!

其4/1982年「Super Cub 50SDX」

馬力強大且油耗低!頭燈與儀表板採四方型設計!

因發生第二次石油危機,進入1980年代後便進入要求節能的時代。透過改良燃燒室形狀與西氣排氣系統、降低摩擦損失,開發出能實現每公升150公里的低油耗引擎。另外,頭燈與儀表板等也改為四方型設計。

其5/2012年「Super Cub 110」

改款為全球格式!曲線改為直線的線條設計

由於噪音與排氣量全球統一,2012年上市的「Super Cub 110」,便將基本設計全世界同步,有「Gobel Cub」之稱。車燈與閃光燈設計成四方型等,設計概念從「曲線改為直線線條」,另外,能在駕駛的同時容易看清楚儀表數字,便將儀表板加大。

大型儀錶板讓使用者一目了然

本田「Super Cub」持續不斷進化中!

本篇介紹的車款僅是一部份,配合時代背景、使用者需求,「Super Cub」不斷進化改款。今後,「Super Cub」將會如何進化,也是值得注目的一點!

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