Motor "Super Cub" diproduksi dan dijual oleh HONDA. Sejauh ini, sudah dijual di lebih dari 160 negara dan daerah. Dan pada tahun 2017, total produksi di seluruh dunia sudah melebihi 100 juta unit dan jadi topik hangat. Tidak hanya di Jepang, Super Cub juga terkenal di seluruh dunia dan sudah dicintai sejak dulu. Kali ini, kami akan memperkenalkan model yang sukses dari setiap generasinya!
Apa itu HONDA "Super Cub"?
Motor yang terkenal di dunia ini, diproduksi sejak bulan Agustus 1958. Dikembangkan oleh Soichiro Honda yang merupakan pendiri dan presiden HONDA. Dan setelahnya, terus berevolusi lewat perubahan model yang disesuaikan dengan latar belakang dan kebutuhan pada waktu itu. Model yang mana pun dirancang untuk memiliki kinerja dan daya tahan yang tinggi. Pada tahun 2017, total produksi di seluruh dunia sudah melebihi 100 juta unit, dan merayakan ulang tahunnya yang ke-60 sejak diluncurkan pada tahun 2018.
No. 1 - "Super Cub C100" tahun 1958
Kata kunci pertama yang terkenang adalah "yang bisa didapatkan". Dan, langsung jadi sukses besar!
"Ringkas, mudah digunakan, dan bisa didapatkan" adalah konsep pertama dari produk ini. Selain bersih dan hemat bahan bakar, ciri khasnya adalah tenaga yang setara dengan kelas 125cc. Dilengkapi dengan kopling sentrifugal otomatis yang membuat pemula sekali pun bisa langsung menggunakannya. Salah satu daya tariknya adalah handel yang didesain mendetail dengan imej sayap. Lebih dari 1.000 unit berhasil terjual pada hari rilis, benar-benar sukses besar.
No. 2 - "Super Cub C50" tahun 1966
Performa daya yang katanya “terus jalan meskipun tanpa oli”!
"Super Cub C50" yang dirilis pada tahun 1966 menggunakan mesin OHC (OverHead Camshaft) baru. Kinerja daya dan penghematan bahan bakar benar-benar ditingkatkan, sampai-sampai dikatakan "bisa terus jalan meskipun tanpa oli". Selain itu, dilengkapi dengan lampu sein yang berdesain sama dengan flasher lampu sein yang digunakan oleh mobil sport S600, dan meningkatkan tingkat keamanan dengan memperbesar lampu belakang. Merilis model ini membuat merek Super Cub semakin kokoh.
No. 3 - "Super Cub Deluxe C50" tahun 1971
Naik satu tingkat jadi model “Deluxe” dengan rangka terintegrasi dan warna metalik
Ekonomi Jepang yang sedang berkembang pada saat itu, membuat kebutuhan akan spesifikasi desain yang mewah meningkat. Berdasarkan latar belakang masa ini, model ditingkatkan dan "Super Cub Deluxe C50" yang juga dikatakan sebagai versi mewah dirilis pada tahun 1971. Dengan bodi berwarna metalik yang terkesan indah, tangki bensin yang terpisah dari bodi berevolusi menjadi terintegrasi dalam bodi tanpa mengubah kapasitasnya. Bentuk handel motornya juga seperti burung camar yang terbang!
No. 4 - "Super Cub 50SDX (Red Cub)" tahun 1982
Performa daya tinggi dan irit bensin! Desain lampu depan dan speedometer berbentuk persegi!
Memasuki era 80-an, adalah masa di mana penghematan energi diutamakan karena krisis minyak dunia kedua. Dengan mengembangkan desain ruang bahan bakar, sistem intake & exhaust, serta menurunkan kehilangan energi akibat gesekan, mesin yang mewujudkan konsumsi bahan bakar rendah untuk 150 km/liter telah dikembangkan. Selain itu, desain lampu depan dan speedometer jadi persegi.
No. 5 - "Super Cub 110" tahun 2012
Menjadi model global! Desainnya berubah dari kurva ke garis lurus
Dengan memperhatikan aturan kebisingan dan gas buang yang sudah disamakan di seluruh dunia, "Super Cub 110" yang menyamakan desain dasar di seluruh dunia dan juga dikatakan sebagai "Global Cub" dirilis. Lampu depan dan lampu sein jadi berbentuk persegi, dan kesan desain berubah "dari bentuk kurva ke garis lurus". Selain itu, agar lebih mudah untuk dilihat saat mengemudi, speedometer juga diubah jadi lebih besar.
Evolusi HONDA Super Cub masih belum selesai!
Model yang diperkenalkan di sini hanya sebagian saja. Modelnya berubah sesuai dengan latar belakang dan kebutuhan pengguna pada masa itu. Wah, tidak bisa tidak melihat bagaimana Super Cub akan berkembang ke depannya!
Comments