Part 1：搭乘電車遊九州
嗨！歡迎一起加入我們關於九州觀光列車的6篇系列文章。由九州首府的福岡出發，我們的特派員在3天內搭乘了11種電車，環繞九州一圈：（下面的紅字代表觀光列車，藍字代表新幹線和特急列車）| 日 | # | 電車名稱 | 起點 | 終點 | 預訂座位 | |
| 1 | 1 | Sakura 櫻花號 |
Hakata 博多 |
Kumamoto 熊本 |
可以 | |
| 2 | SL Hitoyoshi SL人吉 |
Kumamoto 熊本 |
Hitoyoshi 人吉 |
必須 | ||
| 3 | Isaburou / Shinpei 伊三郎 / 新平 |
Hitoyoshi 人吉 |
Yoshimatsu 吉松 |
建議 | ||
| 4 | Hayato no Kaze 隼人之風 |
Yoshimatsu 吉松 |
Kagoshima Chuo [Central] 鹿兒島中央 |
建議 |
||
| 2 | 5 | Local train 地區普通列車 |
Kagoshima Chuo [Central] 鹿兒島中央 |
Ibusuki 指宿 |
不可 | |
| 6 | Ibusuki no Tamatebako 指宿之玉手箱 |
Ibusuki 指宿 |
Kagoshima Chuo 鹿兒島中央 |
必須 | ||
| 7 | Kirishima 霧島號 |
Kagoshima Chuo 鹿兒島中央 |
Miyazaki 宮崎 |
可以 | ||
| 8 | Nichirin 日輪號 |
Miyazaki 宮崎 |
Oita 大分 |
可以 | ||
| 9 | Local train 普通車 / Sonic 音速號 |
Oita 大分 |
Beppu 別府 |
普通車不可 / 音速號可以 |
||
| 10-11 | Kyushu Odan Tokkyu 九州橫斷特急 |
Beppu 別府 Aso 阿蘇 |
Aso 阿蘇 Oita 大分 |
可以 |
||
| 12 | Local train 普通車 / Yufu 由布號 |
Oita 大分 |
Yufuin 由布院（湯布院） |
普通車不可 / 由布號可以 |
||
| 13 | Yufuin no Mori 由布院之森 |
Yufuin 由布院（湯布院） |
Hakata 博多 |
必須 | ||
由於本篇是第一篇，我們在介紹最前面的三項之前，會花點時間介紹基本的知識，下一篇再開始說明帶著我們從熊本到吉松的三顆寶石。
搭乘列車環九州
不論是日本人或外國人，搭乘列車在日本旅行都是很普遍的，而且有著特別的稱呼，如「列車之旅」或「鐵道旅行」。寧靜的車廂中只聽得到如旋律般的車輪聲，山與海、樹與河、晴空與晚霞，都在車窗外急馳而過，登上列車時向乘客們微微鞠躬的男女工作人員，令人驚喜的鐵路便當，甚至是車廂服務人員倒給您的一杯咖啡。
福岡至熊本的櫻列車 – 雖然只是普通的新幹線，整個感覺就像是飛機的商務艙，配上溫暖的顏色和舒適的座椅。
霧島號/日輪號特急列車裡的電源插座
885特急列車（本列車是音速號列車）
787特急列車（霧島號/日輪號列車所使用）
JR九州的各種列車
比高速巴士快速平穩，比飛機慢、但不需要繁瑣的報到手續與安檢，而且可以直達城市的中心。唯一的缺點就是預算了，的確是比較貴一些。所以我們之前才會先介紹在3天內搭乘高速巴士環遊九州，以及在1天內搭乘5種交通工具環遊九州。話說回來，搭乘觀光列車旅行又是什麼樣的情形呢？JR九州以他們的奢華七星列車（4天行程花費超過100萬日圓），或是稍短距離（也稍微便宜一點）但仍然相當豪華的ARU列車（只從大分到日田）吸引很多目光。但對一般的旅客來說，還是可以搭乘所謂的“D&S”列車–不是“dining and sightseeing”（用餐和觀光），而是“design and story”（設計和故事），這些列車都以精心打造的工藝帶給乘客非常獨特的體驗。對於可以使用JR pass的外國旅客和交換學生來說，可以不用加價而預訂這些列車（雖有名額限制但其實都夠用）是非常吸引人的。目前有11列這類的觀光列車：（不包含七星列車）
| 名稱 | 起迄 | 開始營運 | |
| 1 | Fufuin no Mori 由布院之森 |
博多 - 由布院/別府 | 1989年3月 |
| 2 | Isaburo/Shinpei 伊三郎 / 新平 |
熊本 - 吉松 | 2004年3月 (特別限定列車) |
| 3 | Kyushu Odan Tokkyu 九州橫斷特急 |
別府 / 大分 - 阿蘇 (因為震災影響目前只通車至阿蘇) |
2004年3月 |
| 4 | “The Wind of Hayato” 隼人之風 |
吉松 - 鹿兒島中央 | 2004年3月 |
| 5 | SL Hitoyoshi SL人吉 |
熊本 - 人吉 | 2009年4月 |
| 6 | Umisachi Yamasachi 海幸山幸 |
宮崎 - 南鄉 |
2009年10月 |
| 7 | Ibusuki no Tamatebako 指宿之玉手箱 |
鹿兒島中央 - 指宿 | 2011年3月 |
| 8 | Aso Boy! 阿蘇男孩！ |
博多 - 小倉 / 門司港 (因震災影響目前改運行北九州) |
2011年6月 |
| 9 | A-Train 坐Ａ列車去吧 |
熊本 - 三角 |
2011年10月 |
| 10 | Aru Ressha JRKYUSHU SWEET TRAIN JR九州甜點列車ARU |
日田 - 大分 | 2015年8月 |
| 11 | 翡翠 山翡翠 | 熊本 - 人吉 | 2017年3月 |
我們在JR車站看到的眾多七星列車廣告之一
如何使用本系列
有三種方式可以在您的旅程中使用本系列：
1. 利用每篇文章介紹的作為短暫的旅行。把搭乘列車變成旅程的一部分而不是結束會是最好的方式。舉例來說，搭乘由布院之森列車由福岡到由布院。
2. 對電車迷來說，可以利用JR全九州鐵路周遊券（或日本鐵路通票），完成3～5天的列車旅程。當然這樣做還是有其缺點，就是沒什麼時間體驗各地特色（例如參觀博物館，即使就在旁邊）。
| 時間 | 地點 | 列車 |
| 08:38 | 博多 |
Sakura 櫻花號 |
|
09:16
↓
09:45
|
熊本 | SL Hitoyoshi SL人吉 |
|
12:09
↓
13:22
|
人吉 |
Isaburo/Shinpei 伊三郎 / 新平 |
|
14:48
↓
15:01
|
吉松 | Hayato no Kaze 隼人之風 |
| 16:44 | 鹿兒島 |
|
| (搭新幹線回到博多或者在鹿兒島過夜) | ||
乘車紀念證（上面有優雅而美麗的描述，背面還印著大波斯菊）
注意事項與提醒
1. 偏光鏡：如果打算拍攝風景，請記得要帶偏光鏡-您不會想要看到列車內部映射在美麗的風景上。
2. 計畫與預訂座位：
請參考英文版的“Kyushu Railway Company Timetable”（PDF格式），裡面包含了九州所有特急列車的資訊與時刻。（除了一些像七星列車和ARU列車、九州橫斷列車因為受到熊本地震的影響而被分開，以及地區性的列車）
3. 揮手回禮！
記得向那些跟您揮手的人們揮手回禮。特別是一天只有一班、一週只有幾班的SL人吉，一路上都會有很多人跟您揮手。還有在很多中途的停留車站，工作人員和小販們會在列車駛離時向您鞠躬致意。揮手回禮道別會是很好的禮儀。
4. 乘車紀念章：
大部分的列車都有它自己的紀念章，通常會放置在餐車（可以詢問車上的工作人員）。紀念章的旁邊都會放著一疊卡片，不用客氣，請自由取用、蓋上乘車紀念章為您最愛的旅程留下回憶。
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