目前電動汽車的話題在全世界引發熱烈討論。特別是在中國以及歐洲等地區對於電動汽車的發展相當關注，也有提出政策，要在不久的將來讓車商必須承擔生產電動汽車的義務。
其實在日本在2009年時由三菱汽車、2010年時由日產汽車分別開始販售電動汽車，在相當早期就著手汽車電動化的策略。為了解決電動汽車低續航力的問題，全日本在短時間內設置了數量眾多的快速充電站。
拯救電動汽車的弱點：快速充電站
雖然電動汽車對於降低環境污染有著莫大的貢獻，但是相對也有弱點。最具代表性的例子就是充電相當地花費時間。例如要充飽30kWh（可行駛大約250公里）的電池，利用200伏特需要充電8小時，而100伏特需要整整一天24小時充電時間。而解決這個問題的，就是「快速充電站」若在快速充電站充電的情況，搭載最新大型電池的日產「LEAF」只需要40分就可以充電完成，舊型「LEAF」或是三菱的「i-MiEV」只30分鐘即可充八分飽。日本現在在全國皆設置了快速充電站，目前已經設置了7167個據點。這也對提高電動汽車的續航力上，有著大大的幫助。所以電動汽車可以行駛的距離已經大大的超過我們的想像呢。
希望讓來自這些地區的讀者可以更加瞭解電動汽車的厲害。
台灣：可以開著電動汽車環島呢！
說了這麼多，來實際體驗電動汽車的兜風之旅吧！這次我們選的車款是日產舊型的「LEAF」，目的地是日本童話大師「宮澤賢治」的故鄉，岩手縣的花卷。日產對於購入電動汽車的買家，提供了一個月大約2000日圓就可以使用全國充電站的方案，所以不論奔馳多少距離，都不會多收錢。而充電站也會表示在導航的畫面裡，若您的手機有與導航設備連接的話，只要撥打電話給日產的服務電話，日產就會帶著您到最近的充電站呢！這次我們大約行駛100-150公里時就會停下來充電約30分鐘，一邊充電一邊旅行，最後非常順利的抵達目的地。雖然世界到處都說接下來是電動汽車的時代，但是在日本，似乎已經領先進入電動汽車的時代了呢。
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