福岡的朝倉保留了眾多史蹟，如完整保留了江戶時代城下町風貌的秋月、江戶時代建造日本最古老的水車等等，引領著觀光客穿越時空，來到江戶時代，窺探當時武士、村民、農民的生活面貌。從福岡前往朝倉大約1小時，喜歡日本歷史、文化的人，千萬不可錯過如此充滿古色古香的景點唷。
完整保留江戶時代城下町風貌的「秋月」
朝倉市位於福岡縣中南部筑後地區，逾千年悠久歷史，而朝倉市大致分為「甘木、秋月地區」、「高木、朝倉地區」以及「原鶴、杷木地區」這三大區域。
而來朝倉市一遊，絕對不能錯過的就是朝倉市秋月地區了，至今仍可窺探江戶時代由黑田氏規劃建造的城下町風貌。
全日本只有這裡，唯一一個整個城下町被日本指定為「歷史建築物群保存地區」的地方，人稱「筑前的小京都」。
秋月地區主要史蹟如下：。
黑門
「黑門」原為古處山城的後門，建造於鎌倉時代，在江戶時代成為統治此地的黑田氏居城「秋月城」的大手門。現在則是垂裕神社的神門，此神社裡頭祭祀著黑田秋月藩的初代藩主。其歷史背景及優美景色吸引了許多人前來造訪、欣賞。
長門屋
「長門屋」原本是秋月城奧御殿的後門，是江戶時代最初建造的門，而在門兩側直接連結了長屋，提供看門警衛等城內士兵居住的地方，為「長門屋」的特色。
杉之馬場
在秋月城前的道路兩旁種植了杉樹，過去是武士練習馬術的場地，故稱為馬場。明治時代居民每家在此各種植一棵櫻花樹，現今成為知名的賞櫻景點，每逢春暖花開時，一整排盛開的櫻花美景盡收眼底。
眼鏡橋
在秋月城附近流淌的野鳥川上頭有一座1810年完工的眼鏡橋，是由御影石（花崗石）打造的荷蘭風格拱橋。昭和初期雖一度改由水泥鋪設，在2006年重新修復，再現建造當時的拱橋面貌。
實際運轉的日本最古老水車
在「高木、朝倉地區」能夠欣賞樸素的水車景色，而這些水車並不只是擺著好看的古董，一座一座水車皆可實際運轉，據說是日本最古老的水車。
在朝倉市有崛川用水，在江戶時代是提供農業灌溉的水道，在1664年完工的這條水道，從1760年至1780年為了提供那些地勢較高的田地灌溉用水，設置了抽水水車，汲水至高處。
現在朝倉市市區在三個地方有水車，以所在的聚落名稱命名，分別是「菱也水車」、「三島水車」、「久重水車」。
三島水車和久重水車為二連水車，菱野水車則為三連水車。
建造於堀川的水車，現在仍在6月中旬至10月中旬稻作期間實際運轉，提供灌溉用水。而水車每5年便會重新建造，其技術皆由當地工匠代代相傳下去。
菱野的三連水車，每到夏天盂蘭盆節時期，入夜會點燈。在燈光照映下的水車，呈現出與白天截然不同的特別氛圍。
美肌溫泉「原鶴溫泉」
「原鶴、杷木地區」有一座原鶴溫泉，其泉質為弱鹼性混硫磺，據說能去除老舊角質，有美白效用。
每年5月至10月舉辦「筑後川的鵜飼」活動，可以搭乘屋形船，近距離觀賞鵜飼捕魚。悠哉泡個溫泉，放鬆之後，來去觀賞一下鵜飼捕魚也很不錯呢。
前往朝倉市的交通方式
- 從JR博多站搭乘鹿兒島本線至基山站，車程約35分鐘，轉乘甘木鐵道至甘木站，車程約25分鐘。
- 從西鐵福岡站搭乘大牟田線至宮之陣站，車程約25分鐘，轉乘甘木鐵道至甘木站，車程約30分鐘。
- 開車自駕可從福岡站、博多站、福岡機場行駛都市高速公路經由太宰府交流道，行駛九州高速公路，從鳥栖JCT接大分自動車道，至甘木交流道。
大家覺得這篇內容如何呢？朝倉有眾多觀光景點，能夠感受江戶時代平民百姓和武士生活的點點滴滴，藉由介紹能讓大家稍微了解朝倉市的魅力所在，就太棒了。大家有機會一定要來朝倉市一遊唷。
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