Honda “S660” là một trong những mẫu xe đặc biệt của dòng xe đơn minicar, xe ô tô hạng nhẹ (K- Car) của Nhật Bản. Động cơ phía sau ghế lái xe, và vận tốc độ quay góc được biết đến với hiệu suất cao như chiếc xe thể thao sang trọng của thế giới. Vào tháng 8, chiếc xe “S660 Neo Classic” với thiết kế theo phong cách hoài cổ S660 đã được tung ra thị trường. Công ty con của Honda, Honda Access, đã thiết kế nên mô hình đó. Mô hình đặc biệt này đã biến S660 thành chiếc xe thể thao “siêu dễ thương” đang thu hút đông đảo sự chú ý của dân hâm mộ Honda.
Đèn pha trước có kiểu dáng mắt tròn, nhìn giống như khuôn mặt nhân vật nào đó trong phim hoạt hình vậy
Trước hết, hãy nhìn vào ngoại hình của nó. Tất cả các bộ phận được trao đổi ở phía trước như nắp ca-po, tấm cản trước, đèn pha, lưới tản nhiệt v..v.. Thiết kế của tấm chắn phía trước trở nên ấn tượng khi đèn pha có hình mắt tròn to. Không hề phô trương mà vẫn ấn tượng trong thiết kế đậm chất “KAWAII (dễ thương)”.
Đồng thời, nhiều bộ phận phía sau cũng được thiết kế thay đổi rất nhiều. Từ cánh cửa tới phần sau của xe thiết kế như phần vạt xuôi của mái nhà. Trước kia, nó trông rất cổ điển với phương pháp thiết kế được gọi là coda tronca của Ý như dòng Pininfarina hay dòng Zagato. Đèn đằng sau và đèn xi nhan cũng thiết kế theo mẫu cũ mắt tròn, điểm chính giữa phía sau cũng hoàn toàn khác so với S660.
Không chỉ thiết kế bề ngoài, mà tính năng cũng được chú ý
Việc kinh doanh chính của công ty con Honda Access là sản xuất bộ phận trang trí tân cổ điển S660, tuy nhiên bạn đừng nghĩ đây là một công ty chuyên làm đẹp hay đi gia công nhé. Đây là một công ty phát triển chính thức với nhiều chuyên gia về động cơ và hệ thống treo điều chỉnh và hiệu suất khí động học .
Tuy có vẻ như dễ dàng thay đổi thiết kế đẹp mắt, nhưng thực tế là chỉ cần thay đổi hình dạng thì sẽ làm tăng sức cản không khí và lưu lượng không khí sẽ trở nên xấu đi, cũng như tính năng cũng giảm theo.
Hơn nữa, chiếc S660 tân cổ điển cũng đã được thiết kế nổi trội với các đặc điểm khí động học và ổn định. Tùy thuộc vào mục tính năng như trực tiến , nó có vẻ được cải thiện hơn so với bản gốc. Không chỉ dễ thương về kiểu dáng, mà khi điều khiển nó cũng cho bạn cảm giác cũng rất tuyệt đấy.
Các bộ phận của chiếc S660 tân cổ điển này được sản xuất thủ công với số lượng nhỏ nên giá cả rất cao. Ngoài phần thân chính S660, chi phí cho các bộ phận khác là 1,296,000 yên.
Hơn nữa, mất khoảng 800,000 yên đến 900,000 yên để sơn và lắp ráp. Trường hợp bạn mua một chiếc xe tân cổ điển mới, thì tổng cộng ước tính chi phí sẽ vào khoảng 4 triệu yên. Tuy nhiên, vẫn chưa có nhiều người muốn sở hữu một chiếc xe thể thao dễ thương và "siêu tốc" này.
Các bạn đã từng nghĩ sẽ thử đi một chiếc xe hơi như vậy bao giờ chưa?
Comments