Menghubungkan Honshu dengan Hokkaido, Terowongan Seikan atau Seikan Tunnel adalah terowongan bawah laut sepanjang lebih dari 50 km. Merevolusi perjalanan antara daratan Jepang dan pulau terbesarnya, terowongan memungkinkan akses kereta api, menghilangkan ketergantungan pada kapal dan laut.
Sekilas Tentang Seikan Tunnel
Terowongan Seikan adalah terowongan terpanjang kedua di dunia, hanya dikalahkan oleh Terowongan Pangkalan Gotthard di Swiss. Terowongan Seikan memiliki panjang 53,8 km, dengan lebih dari 23 km berada di bawah Selat Tsugaru, menjadikannya terowongan terpanjang dengan bagian bawah air secara global. Menghubungkan Prefektur Aomori dengan Hokkaido dan memungkinkan orang dan barang untuk bepergian dengan kereta api di antara keduanya, dengan bagian bawah laut berada 240m di bawah permukaan laut.
Ke mana Seikan Tunnel Pergi?
Terowongan ini menghubungkan Shin-Aomori ke Shin-Hakodate-Hokuto dan jalur ini akhirnya akan diperpanjang sampai ke Sapporo. Proyek ini diharapkan akan selesai pada tahun 2030, setelah dimulai proyeknya pada tahun 2005.
Seikan Tunnel Digunakan Untuk Apa?
Terowongan ini digunakan untuk kereta barang dan penumpang. Sebagian besar barang yang diangkut melalui terowongan adalah barang-barang pertanian yang diproduksi di Hokkaido, seperti kentang dan bawang serta produk susu. Pengenalan Hokkaido Shinkansen untuk penumpang pada tahun 2016 berarti relnya diubah menjadi dua pengukur dan kereta barang sekarang harus beralih ke lokomotif listrik untuk bagian rute bersama.
Sejarah dari Seikan Tunnel
Ide rute bawah tanah telah dipertimbangkan pada awal periode Taisho (1912 - 1925), tetapi survei baru dimulai pada tahun 1946. Jepang telah kehilangan wilayah dalam pertempuran dan mendorong mereka yang kembali ke daratan, tetapi lebih dari 1400 orang tewas di 1954 ketika sejumlah feri terbalik saat melakukan penyeberangan. Hal ini mendorong Japan National Railways untuk mempercepat proses dan memulai pengerjaan desain terowongan. Butuh waktu 24 tahun untuk menyelesaikan terowongan, dengan konstruksi dimulai pada tahun 1964 dan berakhir pada tahun 1988. Pembukaan dirayakan dengan koin 500 yen khusus dan jalur kereta api sempit dibuka, dengan layanan semalam tersedia hingga tahun 2016.
Pada tahun 2016, Hokkaido Shinkansen mulai beroperasi, menggantikan layanan kereta penumpang biasa. Kereta awalnya melaju dengan kecepatan maksimum 140 km per jam di dalam terowongan dan merupakan bagian dari jalur kereta Shinkansen Hokkaido. Pada tahun 2017, terowongan itu dipilih oleh panel penasehat UNESCO sebagai salah satu dari 20 simbol yang mewakili warisan budaya dan teknologi Jepang.
Sementara perjalanan udara telah menjadi sarana transportasi yang lebih populer untuk Hokkaido, pengakuan dampak lingkungan berarti kereta peluru kemungkinan popularitasnya akan segera meningkat lagi.
Pelajari Lebih Lanjut Tentang Seikan Tunnel Memorial Hall
Meskipun mungkin di sini menunjukkan terjadinya sebuah tragedi, Seikan Memorial Hall sebenarnya didedikasikan hanya untuk melestarikan sejarah pembangunan terowongan (walaupun juga menghormati 34 orang yang meninggal selama pembangunannya). Museum ini memiliki campuran model 3D, foto, dan kursus konstruksi yang dapat diambil pengunjung, yang berarti ini adalah pengalaman belajar yang benar-benar mendalam.
Salah satu yang menarik dari museum ini adalah Seikan Tunnel Tappi Shako-Line: kereta gantung bawah air yang juga merupakan kereta api pribadi terpendek di dunia. Perjalanan 9 menit ini bukan untuk orang yang lemah hati, tetapi menawarkan kesempatan untuk mengalami terowongan tanpa berada di dalam kendaraan. Stasiun akhir memiliki pajangan dengan penggali dan museum telah menciptakan kembali suasana konstruksi yang sibuk.
Informasi
- Nama tempat: Seikan Tunnel Memorial Hall (青函トンネル記念館)
- Alamat: 99 Minmayatatsuhama, Sotogahama-machi, Aomori
- Lokasi: Museum ini terletak di Aomori by Cape Tappi, di ujung tanjung.
- Akses: Museum ini paling baik diakses dengan kereta api dari Stasiun JR Minamiya yang berjarak sekitar 100 menit dari Stasiun JR Aomori. Dari sana, Bus Loop Sotogahamamachi berangkat ke Tappi antara 25 April dan 10 November, turun di Tappi Gyoko dan berjalan kaki 15 menit ke museum. Atau lebih mudah diakses dengan mobil.
- Jam Operasional : (25 April ~ 10 November) 09:00 ~16:30
- Harga Tiket Masuk : Gratis
Cara Berwisata di Seikan Tunnel
Kamu dapat melakukan perjalanan melalui Seikan Tunnel dengan menggunakan JR East Hokkaido Shinkansen Hayabusa Service. Ada sekitar 30 kereta per hari dengan beberapa pilihan bagi mereka yang ingin merasakan terowongan bawah laut.
Untuk sekadar melihat terowongan, pergilah ke Seikan Tunnel Memorial Hall dan coba kereta api pribadi terpendek di dunia. Kereta gantung memakan waktu 9 menit dan membawa pengunjung ke bagian kecil terowongan (lihat bagian di atas).
- Pilihan Shinkansen terpendek adalah pergi dari Okutsugaru-Imabetsu di semenanjung Aomori utara ke Kikonai di pantai selatan Hokkaido. Perjalanan ini memakan waktu 33 menit dan biaya 4240 JPY. Meskipun tidak banyak yang dapat dilakukan di kedua kota ini, ini adalah pilihan yang terjangkau jika kamu tidak memiliki tiket kereta api.
- Pilihan singkat yang lebih berguna adalah melakukan perjalanan antara Shin-Aomori dan Shin-Hakodate-Hokuto. Perjalanan ini memakan waktu satu jam dengan biaya 7.720 JPY, tetapi sudah termasuk dalam JR Railpass.
- Atau, kamu dapat melakukan perjalanan dari Tokyo ke Shin-Hakodate-Hokuto yang berjarak 862,5 km. Dibutuhkan lebih dari empat jam dan biaya 23.420 JPY per orang, tetapi juga tercakup dalam JR Railpass.
Akses Alternatif Antara Aomori dan Hokkaido
Jika kamu tidak tertarik untuk melewati terowongan, masih ada banyak cara untuk mencapai Hokkaido dari Aomori termasuk dengan mobil, laut, dan udara.
Dengan Menggunakan Kapal Ferry
Ada dua pilihan untuk bepergian dengan kapal feri, dengan feri Tsugaru Kikyo menawarkan rute terpendek antara Oma dan Hakodate atau opsi yang lebih lambat dari Aomori ke Hakodate.
Layanan utama berangkat dari Terminal Feri Kota Aomori dan tiba di Terminal Feri Hakodate. Ada 8 perjalanan pulang pergi sehari dan kendaraan yang lebih besar termasuk Blue Dolphin memakan waktu tiga jam empat puluh menit. Anjing dipersilakan naik ke kapal dan kamu bahkan dapat melihat lumba-lumba berenang di sepanjang perahu. Tiket mulai dari 2.260 JPY untuk tiket standar selama low season hingga 7.230 JPY untuk suite selama peak season, dan tersedja dengan potongan harga untuk anak-anak, dan pelajar.
Daimaru yang lebih cepat hanya membutuhkan waktu 90 menit dan beroperasi dua kali sehari antara Terminal Feri Oma dan Hakodate. Tiket mulai dari 1.840 JPY untuk kelas standar di low season hingga 3.610 JPY untuk kursi kelas satu di peak season.
Dengan Menggunakan Mobil
Jika kamu bepergian dengan mobil, kamu dapat berkendara ke Pelabuhan Aomori dan naik salah satu Feri Tsugaru Kikyo yang menerima layanan mengangkut serta kendaraan. Harga mulai dari 13.400 JPY untuk mobil ukuran kecil di musim sepi dan naik menjadi 24.100 JPY untuk mobil di bawah 6 m di peak season. Ada pilihan untuk sepeda motor dan sepeda juga. Kamu juga dapat menangkap opsi yang lebih cepat dari 10,50 JPY untuk mobil ukuran kecil di musim sepi hingga 19,270 JPY untuk mobil di bawah 6m di musim puncak, dan juga tersedua dengan opsi untuk sepeda dan sepeda motor.
Dengan Menggunakan Pesawat Terbang
Kamu juga dapat melakukan perjalanan dari berbagai daerah di Jepang ke Hakodate atau Sapporo. Jika bepergian dari Aomori, kamu dapat terbang dari bandara kota ke Sapporo dalam waktu kurang dari satu jam dengan penerbangan yang dioperasikan oleh JAL dan ANA dengan harga mulai dari 7.000 JPY. Penerbangan ke Hakodate juga memakan waktu kurang dari satu jam (50 menit) dan dioperasikan oleh JAL dan ANA, mulai dari 7.000 JPY.
Penerbangan antara Bandara Haneda Tokyo dan Hakodate memakan waktu sekitar satu jam dua puluh menit dengan biaya sekitar 9.000 JPY. Rute ini memiliki penerbangan yang dioperasikan oleh Air Do, ANA dan JAL.
Untuk terbang ke Sapporo dari Tokyo, kamu dapat melakukan perjalanan dari Bandara Narita untuk maskapai yang lebih murah seperti Peach, Spring Airlines, dan Jetstar, dengan tiket seharga sekitar 5.000 JPY di muka dan perjalanan memakan waktu kurang dari dua jam. Dari Haneda, ada layanan yang dioperasikan oleh Air Do dan ANA dengan perjalanan memakan waktu sekitar satu jam tiga puluh lima menit dan biaya mulai 8.000 JPY jika dipesan terlebih dahulu.
Comments